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    管道支吊架调整的分析及应用

    2019-06-28   来源:   点击数:0次 选择视力保护色: 杏仁黄 秋叶褐 胭脂红 芥末绿 天蓝 雪青 灰 银河白(默认色)   合?#39318;?#20307;大小:
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     中国钢管信息港编辑部获悉:管道支吊架的调整主要是调节管道的标高和调整管道支吊架荷载的分配。管道安装过程中,通过调节支吊架的吊杆长度来调节管道标高和水平管道的水平坡度,使其满足设计要求;管道安装及投入运行后,管道支吊架的调整主要是指荷载调整。
      
      管道支吊架的荷载是在管道应力分析与计算时按照一定分配原则进行分配,各支吊架承受的荷载彼此间都有一定联系,因此管道安装后要对管道支吊架进行调整,使各支吊架承受的荷载与设计分配的荷载相符。另外,管道投入运行后由于种种原因,如管道偶然振动,造成部分管道支吊架的荷载发生变化,出现荷载转移,造成管道支吊架承受的荷载与设计不相符,因此管道运行后要对管道支吊架定期进行检查和调整。
      
      由于在管道设计时所考虑的条件不可能完全等同于现场?#23548;适?#29992;情况,如管道单重、管道保温层厚度、管道支吊架安装位置与?#23548;?#26377;一定偏差,因此在管道支吊架调整时要掌握一个“相近”的原则,即管道支吊架承受的荷载与设计荷载相近即符合要求。
      
      因此,进行支吊架的安装是保证管道支吊架可靠运行的前提。管道支吊架安装过程中,要做好管道支吊架安装质量检查工作,使其符合设计要求,如果因现场条件限制,个别支吊架不能按设计要求安装,应由设计单位出具修改通知单,否则不得更改。管道投运前,应解除支吊架的锁定装置,并对各支吊架进行调整使支吊架受力与设计安装荷载相符,试运行达到额定负荷8h后,再对管道支吊架进行热态检查和调整,使各支吊架受力与设计工作荷载相符。
      
      中国钢管信息港编辑部获悉:在管道上加波纹膨胀节是不合适的原因是?#28023;?)波纹膨胀节的选型不合适,该波纹膨胀节的最大?#24066;?#34917;偿量为16mm,无法满足该段管道的补偿量;(2)波纹膨胀节两端没有设导向支架,径向位移很容易损坏波纹膨胀节;(3)整个管系柔性比较好,管系的热膨胀完全可以由管系吸收。
      
      由于整个管系走向布置合理,支吊架位置设置合理,因此整个管系的应力都在?#24066;?#30340;?#27573;?#20869;,整个管系优化的主要工作集中在如何降?#25237;?#27773;轮机的推力;能降?#25237;?#27773;轮机推力的最?#34892;?#26041;法是在汽轮机短管处的斜管上加弹簧支吊架,并给弹簧支吊架分配荷重,使用该方法能将对汽轮机的推力降低到4900N的水平,但根据现场条件,汽轮机下部的斜管上没有位置布置弹簧支吊架,所以放弃该方案。
      
      热电厂已在原固定支架、补偿器所在直管段靠近抽汽口端布置了一个刚性吊架,经应力报告分析计算,该方案?#26448;?#23558;管系对汽轮机的推力降低到4900N的水平,况且热态工况下,对汽轮机的拉力很小,最大不超过4900N,已满足汽轮机厂家提出的推力小于4900N,由于该方案对汽轮机的推力比较小,又不需要对管系的支吊架类型和位置做调整,因此推荐电厂采用该方案。该方?#38050;?#38656;做以下改动?#28023;?)去掉波纹膨胀节;(2)将波纹膨胀节旁边的固定支架改为滑动支架;(3)按照支吊架一栏表中每个支吊架的结构荷重,检查每个支吊架的结构荷重是否满足要求;(4)检查汽轮机正下方的抽汽管道与抽汽母管和汽轮机下部45度斜管?#29616;?#25509;焊接支管的直接焊接分支管道处用<10的圆钢加强。
      
      中国钢管信息港编辑部获悉:因此,整改施工后重?#38470;?#34892;了抽汽试运行工作,各项参数符合要求。
      
      开孔补强计算误区开孔补强计算中对于输入接管的?#23548;?#38271;度经常出现的误区是将?#23548;?#22806;伸长度误认为带管法兰长度,这种情况的出现如果不进行?#34892;?#30340;补救措施很可能会造成?#29616;?#30340;后果。正确的计算方法应该是将接管的?#23548;?#22806;伸长度理解为具有相同效能的补强面积所需要的接管深长度,但是设计者往往将其理解为具有密封功能的法兰高度?#27573;?#20043;内的长度。这种失误引起的结果在电算上可以通过,但是?#23548;?#35774;计中则会出现补强面积产生偏差的现象。法兰强度的计算误区在压力容器设计中要根据选用法兰的?#23548;是?#20917;决定是否对法兰进行计算。如果采用标准的法兰时就不需要进行核算。但是如果压力容器设计要求中出现腐蚀裕量的情况?#20445;?#23601;需要对设备法兰进行强度上的计算。然而现实中存在的误区是,由于一些标准被忽视,例如中是使用标准法兰的基本条件这一规定被忽视,就会使时对标准法兰也不进行核算,由此可能会出现一定的安全隐患。非标准法兰强度和尺寸的设计误区由于?#25215;?#21387;力容器设备需要具有一些特殊的功能或者要在特殊环境中使用,使会标准法兰不能满足设计的?#23548;市?#27714;,在这种情况下就要对法兰的的尺寸和强度进行专门性的设计。通常在进行这种设计时往往是根据强度的要求来调整设备的结构尺寸,这样的设计理念会造成重强度轻尺寸的结果,虽然设计和计算符合理论要求,但是在制造设备和安装过程中就会出现不合理的情况甚至于根本不能进行正常的使用。换热管受压失稳当量长度计算误区换热器是压力容器的一个重要构成部分,其受?#20161;?#31283;当量长度的计算通常要按照标准进行。但是目前存在的误区是在计算?#20445;?#24120;常提供一个较大的数值,而没有按照标准进行规范化操作。在中,值的处理条件是分别将换热管、换热管和管板连接的地方、折流板支撑处看作是压杆、固定端和铰支端,其理论基础是材料学压杆理论,通过计算?#36152;?#27491;确的数据。
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